Making-of Messerschmitt BF-109 and Luftwaffe Ace

Después de incontables horas de trabajo, por fin presento el "como se hizo" de este trabajo. Lo más complicado ha sido tener que parar y retomar el trabajo durante tanto tiempo, Cada vez era como empezar de nuevo. El tiempo de pandemia me permitió avanzar bastante pero la falta de materiales me impidió acabarlo.

Definitivamente, a finales de 2025 pude darle el empujón decisivo aunque los acabados finales han requerido más tiempo del que esperaba.

Es imposible recopilar en cinco minutos todo el trabajo, pero sirve como muestra. NO dudes en contactar conmigo para cualquier consulta acerca de como se hizo esta pieza.

Opel Blitz escala madelman VI. Acabados.

Llegado a este punto no hay mucho que decir, más que ya está acabado el Opel Blitz escala 1:10. Un reto gigante que poco a poco se ha ido resolviendo hasta llegar al resultado final.

Por mi parte estoy muy satisfecho con el trabajo realizado, han sido muchísimas horas de trabajo duro con algunos altibajos, pero en general me lo he pasado genial.

Como curiosidad mencionar que el día 28 de agosto el grueso del camión ya estaba hecho y realizamos una lista de "detalles" que faltaban además de la pintura. Esta lista de detallitos estaba formada por más de 50 elementos y tareas que se han ido completando puntualmente.

Opel Blitz escala madelman V. Detallando

Continuamos a buen ritmo con el proyecto del Opel Blitz a escala madelman (1:10). Avanzamos en el detallado con paso firme, a punto de cruzar la línea de meta en este Spanish Overhaulin  pero sin A.J.

A.J. de Ovehaulin

Llegados a este punto los detalles se pueden hacer interminables, siempre hay un tornillo una tuerca, algo mas que puedes hacer para acercar el modelo a la realidad.

Este fin de semana quiero mandarlo al taller de pintura para darle el color de base, la semana que viene detallamos la pintura y finalizamos el proyecto.

• Opel Blitz escala madelman VI. Acabados.

• Opel Blitz escala madelman V. Detallando
• Opel Blitz escala madelman IV. La caja.

• Opel Blitz escala madelman III. El chasis.
• Opel Blitz escala madelman II. La cabina.
• Opel Blitz escala madelman I

Opel Blitz escala madelman IV. La caja.

El mes de agosto ha sido intenso en cuanto a trabajo con el Blitz, y aunque todavía queda una lista como de 30 detalles por hacer, las partes principales ya están construidas y sólidamente ensambladas.

Los guardabarros traseros y el entramado que sujeta la caja vistos desde atrás

Mas de dos metros de listón soportan la cama

Estoy especialmente satisfecho porque muchísimas piezas se pueden desmontar lo que da todavía mas posibilidades de juego. Las ruedas, el eje trasero, las ballestas, la transmisión, la caja se puede separar del chasis, incluso los portones abatibles se pueden desmontar.

 La perfilería ha sido realizada a mano por JD a partir de plástico.

JD incorporando los perfiles exteriores a uno de los portones

Perfil (bisagra) para los portones abatibles

Hemos necesitado algo mas de 1 metro y medio de perfilería en U hecha a mano

El eje trasero ha sido tallado en madera a mano. Los acabados están hechos con poliestireno y tubos de diferentes procedencias.

Detalle del eje trasero, diferencial y junta cardan

La lista de cosas por terminar da miedo pero espero poder presentar el vehículo acabado a finales de este mes de septiembre, ya veremos.

• Opel Blitz escala madelman VI. Acabados.

• Opel Blitz escala madelman V. Detallando
• Opel Blitz escala madelman IV. La caja.

• Opel Blitz escala madelman III. El chasis.
• Opel Blitz escala madelman II. La cabina.
• Opel Blitz escala madelman I

Opel Blitz escala madelman III. El chasis.

Sigo con el Opel Blitz, el fin de semana es cuando mas tiempo tengo para dedicarle y por fin he podido ajustar el chasis y el eje delantero. Tengo el eje trasero, la transmisión y el escape sin tocar, ufff.

El chasis y los soportes de la caja están hechos en DM de 6 mm. Los soportes en forma de W se sujetan con microtornillería de 2mm de Leroy Merlin.

El eje delantero está hecho en Evergreen y la dirección es funcional. Los "perrillos" de sujección entre eje delantero y ballesta son simulados con copias en resina de las tuercas antes mencionadas.

Las ruedas de Ammodel están geniales pero son algo pequeñas para este modelo,  así que he tenido que rediseñar las ballestas para hacerlas mas pequeñas y que no quedase un hueco exagerado entre rueda y guardabarros


He seguido trabajando en la cabina, morro, las rejillas laterales y el nervio que decora todo el vehículo. Las ventanillas son funcionales al igual que las puertas y los capots delanteros.

La proporción entre un PDJ y el camión, En la fotografía anterior podéis verlo conduciendo.

En la próxima entrega, la caja.

• Opel Blitz escala madelman VI. Acabados.

• Opel Blitz escala madelman V. Detallando
• Opel Blitz escala madelman IV. La caja.

• Opel Blitz escala madelman III. El chasis.
• Opel Blitz escala madelman II. La cabina.
• Opel Blitz escala madelman I

Opel Blitz escala madelman II

Ya he empezado a trabajar el plástico (Evergreen 1mm), al principio con bastante miedo-respeto y poco a poco he ido comprendiendo como se comporta, cuando está listo para doblarse y como tratarlo. Se deja trabajar muy bien, es tan bueno en el doblado como en el corte y lijado y da muchas oportunidades para corregir errores sin quemarse

Me he quemado los dedos cincuenta millones de veces pero al final tengo un boceto de la cabina.

La cabina sujeta con cinta adhesiva

La líneas principales ya se ven definidas en esta primera fase y aunque falta mucho por cortar, pegar enmasillar y lijar estoy satisfecho de estos primeros pasos.

La espalda y las puertas han sido dibujadas en la misma pieza, dobladas y después se han cortado las puertas.

La parte superior del techo y el parabrisas también van en una pieza.

Todo el morro va en una pieza de donde se cortarán las tapas del capot. La parte frontal para el radiador  se ha doblado por separado y fue bastante compleja.

Los laterales del techo han sido lo mas difícil y son dos piezas separadas. En la fotografía sobre estas líneas ya están pegados estos laterales al parabrisas, techo y espalda, formando una única pieza.

Falta muchísimo trabajo en la cabina para detallar el interior y exterior, hacer practicables las puertas y capot, cristales,  tablero de mandos, asientos...

En la próxima entrega, el chasis

• Opel Blitz escala madelman VI. Acabados.

• Opel Blitz escala madelman V. Detallando
• Opel Blitz escala madelman IV. La caja.

• Opel Blitz escala madelman III. El chasis.
• Opel Blitz escala madelman II. La cabina.
• Opel Blitz escala madelman I

Opel Blitz escala madelman I

Como comentaba en una entrada anterior estoy fabricando desde cero un Opel Blitz a escala 1/10 y la idea es hacerlo en plástico (Evergreen) termoformando algunas partes, como la cabina.

 Para ello hace falta un molde de madera sobre el cual curvar el plástico con calor.

El principio de todo

Así que a partir de unos tablones de cinco centimetros de grosor, JD, que es un artista, se ha trabajado el molde para la cabina en dos piezas. Hay que decir que JD se maneja con planos y escalas desde que le salieron los dientes y que en los últimos años está descubriendo su gusto por trabajar la madera y el modelismo.

En la próxima entrega doblaremos plástico para formar la cabina

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• Opel Blitz escala madelman VI. Acabados.

• Opel Blitz escala madelman V. Detallando
• Opel Blitz escala madelman IV. La caja.

• Opel Blitz escala madelman III. El chasis.
• Opel Blitz escala madelman II. La cabina.
• Opel Blitz escala madelman I

Los papeles de Barcenas o el Opel Blitz

No es que yo tenga ninguna novedad sobre 'los papeles' de Bárcenas, no. Lo que pasa es últimamente cuando uno piensa en papeles, parece que se siente desnudo si no le pone el apellido "de Barcenas" y eso es lo que me ha pasado a mi al ver la mesa cubierta por estos papeles "no de Barcenas".

Se trata de un recortable para construir un Opel Blitz a escala 1/25 que yo he llevado a escala 1/10 para que me sirva como guía en la construcción del Opel Blitz a escala madelman. Ya he pasado la fase inicial de valoración de técnicas y materiales tras varias sesiones de brainstorming con mi colaborador principal JD, ya hemos decidido lo más importante siendo conscientes de que las complicaciones vendrán luego.

Imagen del Opel Blitz en Wikipedia

El hilo de Vince Abbott  en Sixth Army Group y el fantástico modelo de Metalbox a escala 1/6 han sido la inspiración definitiva para lanzarnos en esta aventura de construcción de un vehículo a escala madelman.

Vince Abbott's Opel Blitz

Todo el desarrollo os lo iré contando aquí, aunque llevará algo de tiempo.

Enlaces relacionados

Historia del opel blitz © Panzernet 1999 - Javier de Luelmo "Diesel"

Miniaturas y modelismo

Desde hace siglos el hombre se ha empeñado en construir modelos en miniatura de objetos reales con diferentes propósitos. Ya sea como elemento cultural, religioso, como juguete, para estudio o como prototipo, los modelos en miniatura han acompañado al hombre desde siempre, aunando los esfuerzos de diferentes disciplinas artísticas, ingeniería o arquitectura.

Modelo en metal de una antigua locomotora a vapor. Fuente: Wilipedia.

El siguiente reportaje, Maravillas modernas: modelismo, hace un repaso desde los orígenes de la construcción de modelos hasta las mas modernas técnicas de modelado por ordenador, pasando por el uso de los modelos en el ocio y en el cine.

La pasión por la miniatura es, al menos para mi, el nexo de unión entre aficiones tan dispares como el coleccionismo de figuras de acción, el modelismo, el radiocontrol o las casas de muñecas.

Maravillas modernas. modelismo. 1 de 5

Reto madelman: Reconversión de moto III

He continuado con el depósito y ya se va pareciendo a la forma que quiero conseguir enmasillar, lijar, comprobar, enmasillar, lijar...así es el scratch

Pensé que el que desarrolló esta moto en metal debió basarse en algún vehículo real, así que me puse a buscar et voîlà, Harley-Davidson con sidecar 1932. Con lo fácil que hubiese sido pintarla de verde y destinarla al bando americano!

He trabajado bastante la horquilla, faro, amortiguadores y rueda delantera. Las pletinas metálicas que sujetan el faro van soldadas a la horquilla y después con masilla bicomponente le he dado la forma. El amortiguador es la parte articulada de una pajita de refresco.

Rueda trasera. Voy ubicando los elementos como el piloto trasero aunque no estén terminados

y rueda del sidecar

En la próxima entrega, la odisea del motor y los asientos...

• Reto madelman: Reconversión de moto V

• Reto madelman: Reconversión de moto IV
• Reto madelman: Reconversión de moto III
• Reto madelman: Reconversión de moto II
• Reto madelman: Reconversión de moto custom